SERVO FREIO (HIDROVÁCUO) – GM OPALA / CARAVAN (1982 EM DIANTE - 200MM)

Descrição: O servo freio (hidrovácuo) de 200mm é um componente essencial para o sistema de frenagem da linha Opala e Caravan, garantindo que o pedal permaneça macio e a frenagem seja eficiente mesmo em condições de carga ou alta velocidade. Este modelo atende tanto as motorizações de 4 cilindros quanto de 6 cilindros, respeitando as especificações técnicas da plataforma GM. A RR Peças Automotivas fornece um componente reindustrializado com rigoroso padrão de qualidade, onde o corpo metálico é restaurado e todos os elementos internos, como o diafragma e as válvulas de vácuo, são substituídos por itens novos e testados.

Ficha Técnica:

  • Marca: RR Peças Automotivas (Reindustrializada)

  • Tipo: Servo Freio (Hidrovácuo)

  • Diâmetro: 200mm (8 Polegadas)

  • Aplicação: Linha GM Opala e Caravan

  • Características: Pintura eletrostática de alta resistência / Diafragma interno novo / Vedações e válvulas de retenção substituídas.

Aplicações Detalhadas:

  • GM Opala: Modelos 4 e 6 cilindros de 1982 até 1992 (Comodoro, Diplomata, L, SS).

  • GM Caravan: Modelos 4 e 6 cilindros de 1982 até 1992.

  • Compatibilidade: Projetado para substituição direta em sistemas originais que utilizam o hidrovácuo de 200mm, garantindo a assistência correta ao cilindro mestre.

Conteúdo da Embalagem:

  • 01 Servo Freio (Hidrovácuo) de 200mm Reindustrializado.

  • Kit de reparos internos (diafragmas e vedações) pré-montado e testado em bancada de vácuo.

Diferencial RR Peças: Em carros clássicos com motores de grande cilindrada, a eficiência do vácuo é fundamental. O processo de reindustrialização da RR Peças Automotivas elimina problemas como "pedal pesado" ou entradas de ar que afetam a marcha lenta do motor. Nossos testes de estanqueidade garantem que a peça suporte a pressão necessária para frenagens de emergência, devolvendo ao seu Opala ou Caravan a segurança e o conforto de um sistema de freio novo, com a durabilidade que um clássico exige.

SERVO FREIO (HIDROVÁCUO) – GM OPALA / CARAVAN (1982 EM DIANTE - 200MM)

R$156,00
SERVO FREIO (HIDROVÁCUO) – GM OPALA / CARAVAN (1982 EM DIANTE - 200MM) R$156,00
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Descrição: O servo freio (hidrovácuo) de 200mm é um componente essencial para o sistema de frenagem da linha Opala e Caravan, garantindo que o pedal permaneça macio e a frenagem seja eficiente mesmo em condições de carga ou alta velocidade. Este modelo atende tanto as motorizações de 4 cilindros quanto de 6 cilindros, respeitando as especificações técnicas da plataforma GM. A RR Peças Automotivas fornece um componente reindustrializado com rigoroso padrão de qualidade, onde o corpo metálico é restaurado e todos os elementos internos, como o diafragma e as válvulas de vácuo, são substituídos por itens novos e testados.

Ficha Técnica:

  • Marca: RR Peças Automotivas (Reindustrializada)

  • Tipo: Servo Freio (Hidrovácuo)

  • Diâmetro: 200mm (8 Polegadas)

  • Aplicação: Linha GM Opala e Caravan

  • Características: Pintura eletrostática de alta resistência / Diafragma interno novo / Vedações e válvulas de retenção substituídas.

Aplicações Detalhadas:

  • GM Opala: Modelos 4 e 6 cilindros de 1982 até 1992 (Comodoro, Diplomata, L, SS).

  • GM Caravan: Modelos 4 e 6 cilindros de 1982 até 1992.

  • Compatibilidade: Projetado para substituição direta em sistemas originais que utilizam o hidrovácuo de 200mm, garantindo a assistência correta ao cilindro mestre.

Conteúdo da Embalagem:

  • 01 Servo Freio (Hidrovácuo) de 200mm Reindustrializado.

  • Kit de reparos internos (diafragmas e vedações) pré-montado e testado em bancada de vácuo.

Diferencial RR Peças: Em carros clássicos com motores de grande cilindrada, a eficiência do vácuo é fundamental. O processo de reindustrialização da RR Peças Automotivas elimina problemas como "pedal pesado" ou entradas de ar que afetam a marcha lenta do motor. Nossos testes de estanqueidade garantem que a peça suporte a pressão necessária para frenagens de emergência, devolvendo ao seu Opala ou Caravan a segurança e o conforto de um sistema de freio novo, com a durabilidade que um clássico exige.