PINÇA DE FREIO DIANTEIRA – VW KOMBI MEXICANA / TETO ALTO (LADO ESQUERDO)

Descrição: A pinça de freio dianteira para a VW Kombi (modelos Mexicana e Teto Alto) é um componente de segurança fundamental, projetado para garantir paradas eficientes em um veículo de carga e transporte de passageiros. Responsável por acionar as pastilhas contra o disco, esta peça assegura a frenagem precisa necessária para a operação segura do utilitário. A RR Peças Automotivas fornece uma pinça reindustrializada com excelência técnica, onde a carcaça em ferro fundido passa por restauração completa e recebe componentes internos novos, garantindo durabilidade e alta resistência térmica.

Ficha Técnica:

  • Marca: RR Peças Automotivas (Reindustrializada)

  • Posição: Dianteira

  • Lado: Esquerdo (Motorista)

  • Aplicação: VW Kombi Mexicana / Teto Alto

  • Características: Corpo robusto para dissipação de calor / Pistão retificado para movimento fluido / Vedações e coifas novas em borracha de alta performance.

Aplicações Detalhadas:

  • VW Kombi Teto Alto: Modelos fabricados a partir de 1997 (Motores 1600 Ar).

  • VW Kombi Flex: Modelos a partir de 2006 (Motor 1.4 Refrigerado a água).

  • VW Kombi Mexicana: Versões modernas que utilizam o sistema de freio dianteiro de pistão simples ou duplo conforme configuração de série.

  • Compatibilidade: Desenvolvida para substituição direta no sistema original, garantindo eficiência em veículos com teto elevado.

Conteúdo da Embalagem:

  • 01 Pinça de Freio Dianteira (Lado Esquerdo).

  • Kit de reparo interno (pistão e vedações) totalmente montado e testado sob pressão.

Diferencial RR Peças: Utilitários que operam em regimes severos exigem componentes que não falhem sob temperatura. A pinça reindustrializada da RR Peças Automotivas elimina problemas como o travamento por oxidação do pistão, recorrente em peças usadas, através de um processo rigoroso de polimento do cilindro e montagem com reparos de primeira linha. Isso resulta em uma frenagem equilibrada, sem desvios de trajetória, e maior vida útil para todo o conjunto de freio dianteiro.

PINÇA DE FREIO DIANTEIRA – VW KOMBI MEXICANA / TETO ALTO (LADO ESQUERDO)

R$228,00
PINÇA DE FREIO DIANTEIRA – VW KOMBI MEXICANA / TETO ALTO (LADO ESQUERDO) R$228,00
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PINÇA DE FREIO DIANTEIRA – VW KOMBI MEXICANA / TETO ALTO (LADO ESQUERDO)

Descrição: A pinça de freio dianteira para a VW Kombi (modelos Mexicana e Teto Alto) é um componente de segurança fundamental, projetado para garantir paradas eficientes em um veículo de carga e transporte de passageiros. Responsável por acionar as pastilhas contra o disco, esta peça assegura a frenagem precisa necessária para a operação segura do utilitário. A RR Peças Automotivas fornece uma pinça reindustrializada com excelência técnica, onde a carcaça em ferro fundido passa por restauração completa e recebe componentes internos novos, garantindo durabilidade e alta resistência térmica.

Ficha Técnica:

  • Marca: RR Peças Automotivas (Reindustrializada)

  • Posição: Dianteira

  • Lado: Esquerdo (Motorista)

  • Aplicação: VW Kombi Mexicana / Teto Alto

  • Características: Corpo robusto para dissipação de calor / Pistão retificado para movimento fluido / Vedações e coifas novas em borracha de alta performance.

Aplicações Detalhadas:

  • VW Kombi Teto Alto: Modelos fabricados a partir de 1997 (Motores 1600 Ar).

  • VW Kombi Flex: Modelos a partir de 2006 (Motor 1.4 Refrigerado a água).

  • VW Kombi Mexicana: Versões modernas que utilizam o sistema de freio dianteiro de pistão simples ou duplo conforme configuração de série.

  • Compatibilidade: Desenvolvida para substituição direta no sistema original, garantindo eficiência em veículos com teto elevado.

Conteúdo da Embalagem:

  • 01 Pinça de Freio Dianteira (Lado Esquerdo).

  • Kit de reparo interno (pistão e vedações) totalmente montado e testado sob pressão.

Diferencial RR Peças: Utilitários que operam em regimes severos exigem componentes que não falhem sob temperatura. A pinça reindustrializada da RR Peças Automotivas elimina problemas como o travamento por oxidação do pistão, recorrente em peças usadas, através de um processo rigoroso de polimento do cilindro e montagem com reparos de primeira linha. Isso resulta em uma frenagem equilibrada, sem desvios de trajetória, e maior vida útil para todo o conjunto de freio dianteiro.